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     近期，無錫賽思億電氣科技有限公司（以下簡稱“賽思億”）軸帶發(fā)電系統(tǒng)成功調(diào)試交付船東使用7船套，涉及賽思億軸發(fā)兩大技術(shù)路線——“齒輪箱傳動”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)+“穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，運(yùn)行效果優(yōu)秀，滿足船舶節(jié)能環(huán)保需求。繼船舶軸帶發(fā)電業(yè)務(wù)突破100船套后，賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)交付高峰期陸續(xù)來臨。軸帶發(fā)電系統(tǒng)是利用船舶主機(jī)冗余功率（直接或通過變速機(jī)構(gòu)）驅(qū)動的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，可有效減少輔機(jī)使用，提升船舶能效。

“齒輪箱傳動”式

賽思億“齒輪箱傳動”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)是主機(jī)通過齒輪箱連接軸帶發(fā)電機(jī)及變頻器，技術(shù)成熟，市場運(yùn)用廣泛，價格優(yōu)勢明顯，廣泛適應(yīng)于10000~79900DWT散貨船、6000~10000DWT瀝青船、1000~3000TEU集裝箱船。

1.“鼎鑫115”79900DWT散貨船

由石獅鼎鑫海運(yùn)有限公司出資，泰州口岸船舶有限公司建造，采用賽思億“齒輪箱傳動”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，配置一臺580kW的軸帶發(fā)電機(jī)，核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

2.“馳強(qiáng)誠興”1656TEU集裝箱船

由揚(yáng)州馳強(qiáng)船務(wù)有限公司出資、揚(yáng)州中西造船有限公司建造，采用賽思億“齒輪箱傳動”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，配置一臺350kW的軸帶發(fā)電機(jī)，核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

3.“慶祥6”1500TEU集裝箱船

由南通慶盛祥海運(yùn)有限公司出資、南通亞華船舶制造集團(tuán)有限公司建造，采用賽思億“齒輪箱傳動”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，配置一臺350kW的軸帶發(fā)電機(jī)。核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

4.“三晟興”1336TEU集裝箱船

由安徽三晟船務(wù)有限公司出資、揚(yáng)州萬隆船業(yè)有限責(zé)任公司建造，采用賽思億自有風(fēng)冷模塊的“齒輪箱傳動”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，利用主機(jī)冗余功率通過軸帶電機(jī)和變頻器給其他用電設(shè)備供電，軸帶系統(tǒng)額定功率350kW。

5.“華新寶旺”1336TEU集裝箱船

由蚌埠市寶旺航運(yùn)有限公司出資、揚(yáng)州萬隆船業(yè)有限責(zé)任公司建造建造，采用賽思億自有風(fēng)冷模塊的“齒輪箱傳動”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，利用主機(jī)冗余功率通過軸帶電機(jī)和變頻器給其他用電設(shè)備供電，軸帶系統(tǒng)額定功率350kW。

6.“九華拼搏”79900DWT散貨船

搭載賽思億全套軸帶發(fā)電系統(tǒng)的南通象嶼海裝15艘79900DWT散貨船系列訂單的第11艘船舶——XY072船于近日順利交船，正式命名“九華拼搏”，交付船東池州市九華船務(wù)有限公司。該系列船采用賽思億自有風(fēng)冷模塊的軸帶發(fā)電系統(tǒng)，利用主機(jī)冗余功率通過軸帶電機(jī)和變頻器給其他用電設(shè)備供電，額定功率580kW。經(jīng)過層層考驗，賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)表現(xiàn)依舊硬核。

“穿軸”式

賽思億“穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，采用穿軸電機(jī)形式，與主機(jī)共用一根主軸，能效高，可避免扭振計算風(fēng)險，節(jié)省機(jī)艙空間，廣泛適應(yīng)于1800TEU以上集裝箱船、10000DWT以上化學(xué)品船等。

7.“鴻達(dá)鑫768”2700TEU集裝箱船

由廈門鴻達(dá)鑫船務(wù)有限公司出資，浙江凱航船舶工業(yè)有限公司建造，采用賽思億S-Shaft “穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)，船舶配置一臺630kW的軸帶永磁低速電機(jī)，核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)具有占用空間少、對于主軸系扭震影響小等多重優(yōu)勢。

 實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)一舉打破軸帶發(fā)電技術(shù)壁壘，解決了軸帶發(fā)電滿發(fā)的行業(yè)難題，可實現(xiàn)長期100%滿功率運(yùn)行，并且穩(wěn)定地實現(xiàn)100%負(fù)載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負(fù)載突加，軸發(fā)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)能效果顯著，是廣大運(yùn)輸船型節(jié)能環(huán)保的全新選擇！